ETC采用新的计费方式，取消高速公路省界收费站。 过路费如何收费？ 会掉吗

截至目前，全国ETC累计用户已超过2亿。 可以说长途高速etc怎么收费，在国家的大力推动下，ETC的普及速度极快。 那么ETC的用户群体足够大，就可以推出一些衍生自ETC的项目。

取消高速公路收费站

根据交通部的说法，从1月1日起，取消高速公路省界收费站。

我们都知道最早的高速公路是按路段收费的，这极大地影响了通行效率。 后来随着高速公路连接的建设，实现了省内一卡通，即省内上下高速公路只需要一次收费，大大提高了通行效率。 . 今后将取消省界收费站。 对于我们车主来说，出行无疑会更快。

很多人早就听说了高速公路省界收费站将取消的消息，因此很关心收费标准会不会有什么变化。 是否有必要实现高速公路免费通行？ 这一点还是有些异想天开。 取消省内高速公路收费站的初衷只是为了缓解高速公路压力，提高通行效率。 毕竟节假日期间，国内高速公路总会出现异常拥堵的情况，省内收费站的取消会有一定的影响。

ETC将采用新计费方式，通行费会有哪些变化

事实上，此次计费方式的改变是针对不同车型做出的调整。 首先是我们家的轿车，在新的计费方式上并没有太大的变化。 只是新的计费方式会更加准确，收费金额会按照四舍五入的原则四舍五入到“分”。 不过，值得关注的是，高速公路相关部门表示，未来高速公路将按车型、路段、时间实行差异化收费。 届时根据各高速公路的具体情况，可能会有小幅优惠。

对于乘用车和卡车，一般情况下，新的计费方式会有所减少。 货车收费方式由计重收费调整为整车（车桥）收费。 如果你有一个标准负载，充电水平会比以前降低一定程度。 至于空车，因为是按车型收费长途高速etc怎么收费，所以费用可能会增加。 但一般来说，长途货车都是满载的，所以新的计费方式对货车整体来说更有利。

乘用车方面，主要针对长度在6米以下的8座和9座客车。 它们将从之前的二等舱调整为一等舱，相应的通行费也会减少。 其他型号保持不变。

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此外，相关部门还表示，未来高速流量减免等各项优惠政策将基于“ETC”系统完成，这意味着没有申请ETC的用户将不会被可享受优惠政策。