ETC系统识别错误，同一路段收费不同

同一路段有不同的返点费

5月16日，市民王先生从隆庆高速城阳收费站上高速，到莱西东站下车，ETC扣款34.85元； 下高速，ETC扣41.24元。 原路来回，却多收了近7元钱，王先生很是疑惑。

另一位遇到同样情况的市民是杨先生。 5月22日上午，杨先生从隆庆高速青岛东收费站上高速，到莱西东站下车，过路费50元； 下高速，过路费38元。 来西东和团王虽然不是同一个收费站，但是同一个来西怎么会有12元的差价呢？ 这让杨先生非常不解。

青龙高速：系统未能及时识别

就此事，新旺联系了青岛青龙高速建设有限公司，工作人员表示：按照省网通行费率正常计算对高速etc收费有疑问怎么办，龙青高速青岛段城阳至莱西东实际通行费为43.41元. ETC优惠后为41.24元。 然而，5月16日，王先生在从城阳出发的高速公路上时，由于信号干扰，入口桅杆系统没有及时识别并上传车辆行驶路径。 为保证车主利益，系统默认以过路费为底线费率，即37.08元，ETC优惠后为34.85元。

新网获悉，自2020年1月1日零时起对高速etc收费有疑问怎么办，隆庆高速青岛段顺利完成全国高速公路网新收费模式系统的系统切换，一改原来的“按里程收费、按里程收费”标准”到“依托于ETC龙门系统的“精准路径计算收费”模式，路径计算方式根据车辆实际行驶的高速公路计算通行费，即车辆走哪条高速公路，就会产生通行费。按走哪条高速公路缴费。

青岛青龙高速公路建设有限公司告诉新网，自联网以来，虽然省交通运输厅对全省高速公路收费系统进行了多次调试升级，但全省高速公路仍存在信号干扰导致的计费问题. 写入失败、网络不畅、龙门架数据上传不及时等等，隆庆高速青岛段也在其中。

零用钱

“取消省界收费站的新系统在运行初期，如果桅杆识别错误，为了保护车主的利益，系统会默认按底价收费。”王某遇到，扬上高速在高速公路上的时候，入口桅杆被信号干扰，系统没有及时识别，所以收取的费用是掩盖费用，导致过路费不同同一路段。” 青岛青龙高速公路建设有限公司工作人员表示，上述问题要上报省政府，交通厅已作出回应，省交通厅技术团队正在逐步解决问题。

“在收费系统调试阶段，驾乘人员发现多收费的，可以提供相应凭证，到相关收费站办理退费手续；少收费的，不追究。”它。” 青岛青龙高速建设有限公司告诉新网，驾乘人员可以放心使用ETC。

新网记者 李丛 见习记者 张平